Norwegian Joy

Bolidt Presse

Norwegian Joy

Die weltweit erste, voll ausgestattete Rennstrecke an Bord eines Schiffes ist jetzt auf dem Wasser, als Ergebnis eines Projektes für die Reederei Norwegian Cruise Line, bei dem die Stärken des deutschen Premium-Kartherstellers RiMO und des niederländischen Spezialisten für Schiffsdecks Bolidt voll zur Geltung kamen. 

Die 326 Meter lange und 167.800 BRT große Norwegian Joy lief im März auf der Papenburger Meyer Werft vom Stapel, wobei bereits ein Blick auf den von Bolidt verlegten Belag erhascht werden konnte, der zwar umfassend im Straßenbau, in Parkbauten und auf Brücken verwendet, jedoch nie zuvor für eine Kartbahn über Wasser nachgefragt wurde.

Mit Bolideck^® Racetrack, einem synthetischen Material auf Basis bewährter Straßenbelagstechnologie, wurden um die 230 Meter Rennstrecke hergestellt. Die hohe Flexibilität und Widerstandsfähigkeit des Produktes ermöglichten die bahnbrechende Umsetzung der Strecke, auf deren griffiger Oberfläche 20 Karts zugleich an Bord herumrasen können.

Jacco van Overbeek, zuständig für den Schiffsbereich bei Bolidt, sagt: "Das Produkt ist ideal für diese Anwendung. Es ist dauerhaft, und griffig genug, um die Sicherheit zu gewährleisten, aber auch wieder nicht so griffig, dass es der Spannung des Rennens Abbruch tun würde! Mitarbeiter von RiMO kamen zu unserem Testzentrum in den Niederlanden, um mit ihren Karts unsere Verschleißschichten zu prüfen. Dank dieser Zusammenarbeit waren wir in der Lage, die für die Kartbahn optimale Griffigkeit auf dem Belag zu entwickeln. Die Optik und Haptik des Materials sollten authentisch wirken und das Endergebnis ist sowohl funktionell als auch ästhetisch."

RIMO erstellte das Streckendesign nach den Vorgaben von NCL, und Bolidt arbeitete mit ihnen zusammen, um zu ermitteln, wo die Markierungen in das Bolideck Racetrack System integriert und, wie der Decksbelag unter dem Streckenleitsystem und an den Seiten der Stahlbahn verlegt werden sollte. Im Rahmen des Projektes wurden insgesamt etwa 1350 m² Bolideck^® Racetrack verlegt. 

Die Kartstrecke befindet sich auf den obersten Schiffsdecks 18 und 19 und ist mit einer Tribüne, überdachter Boxengasse, Werkstatt und Lagerräumen, einem Zeitnahmesystem und Flutlichtern ausgestattet. RiMO lieferte auch die elektrisch angetriebene Rennkarts, die durch den Einsatz spezieller Technologie garantiert einwandfrei funktionieren unter den auf See herrschenden besonderen Bedingungen, wie intensive UV- und Salzwassereinwirkung.

"Wir sind sehr stolz darauf, an einem so bahnbrechenden Projekt beteiligt gewesen zu sein und die welterste Kartbahn an Bord eines Schiffes entwickelt zu haben", so Peter Bertram, Inhaber und Geschäftsführer der RiMO Germany Gruppe. "Die Fachkompetenz von Bolidt in der Lieferung von Schiffsdecksmaterialien war von unschätzbarem Wert und ich möchte ihnen danken für ihre Unterstützung und Kooperation, durch die wir unser Ziel, diese einmalige Strecke auf effiziente und unkomplizierte Weise zu liefern, erreichen konnten."

Die Norwegian Joy, die bis zu 4.200 Passagiere unterbringen kann, soll gegen Ende April von der Meyer Werft an NCL übergeben werden. Sie ist das erste, von NCL speziell für den chinesischen Markt gebaute Kreuzfahrtschiff und wird Shanghai und Tianjin als Heimathäfen haben. Ihre erste Kreuzfahrt wird sie voraussichtlich im Juni dieses Jahres antreten.