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Dank der starken Position der Decks- und Bodenbeläge von Bolidt im etablierten Kreuzfahrtschiff- und Superyachtmarkt wurde der Kundenbestand im schnell wachsenden Sektor der Expeditionsschiffe für Polarkreuzfahrten rasch ausgebaut.

Der neueste Auftrag über die dauerhaften, umweltfreundlichen und optisch ansprechenden Produkte des niederländischen Herstellers bezieht sich auf die Hurtigruten-Neubauten Roald Amundsen und Fridtjof Nansens, zwei sich auf der norwegischen Kleven-Werft im Bau befindliche Expeditions-Kreuzfahrtschiffe mit Hybridantrieb. Die 20.889 BRT großen, 530 Passagieren Platz bietenden Schiffe sollen beide 2019 ausgeliefert werden.

Hapag Lloyd hat bei der Vard-Werft im rumänischen Tulcea auch zwei eisgängige Expeditions-Kreuzfahrtschiffe, die Hanseatic Nature und die Hanseatic Inspiration, in Auftrag gegeben, auf denen die Decksbeläge von Bolidt großflächig zu sehen sein werden. Die 15.650 BRT großen Schiffe mit Kapazität für 230 Passagiere sollen auch nächstes Jahr in Fahrt kommen.

Nach Ansicht von Exportleiter Jacco van Overbeek, zuständig für den Schiffsbereich bei Bolidt, hat der gute Ruf der Produkte von Bolidt in der etablierten Kreuzfahrt- und Yachtbranche dem Unternehmen geholfen, einen erheblichen Marktanteil im stark wachsenden Expeditions-Kreuzfahrtbereich zu sichern, ob auf Balkonen, Innen- und Außendecks oder in öffentlichen Räumen. “Wir haben Erfolg, weil wir bereits für unsere hochwertige Verarbeitung, Flexibilität und schnelle Verlegung bekannt sind, und für unsere Fähigkeit, unsere eigenen spezialisierten Applikationsteams weltweit einzusetzen”, sagt er. “ Dadurch sind wir in der Lage, im selben Zeitraum Aufträge auf vielen verschiedenen Werften auszuführen.”

Van Overbeek fügt jedoch hinzu, dass bedeutende Innovationen notwendig waren, um der neuen Umgebung Rechnung zu tragen: “Viele der Schiffe erfordern beheizte Decksbeläge, sowie spezielle Oberflächenbehandlungen, um sicherzustellen, dass unsere Produkte extrem niedrigen Temperaturen dauerhaft standhalten.” Dank der einmaligen eigenen Forschungs- und Entwicklungseinrichtung von Bolidt, die Testanlagen auf dem neuesten Stand der Technik, wie eine Klimakammer und ein Bewitterungslabor zur Prüfung moderner Werkstoffe unter extremen Bedingungen umfasst, können diese klimatischen Herausforderungen gemeistert werden.

Bolidt liefert eine Auswahl von bewährten synthetischen Decksprodukten für diese Schiffe, darunter Bolideck^® Future Teak, Bolideck^® Select und Bolideck^® Helideck. Unter den anderen eisgängigen Neubauten, auf denen Decksmaterialien von Bolidt zu sehen sein werden, ist die größte noch zu bauende Kreuzfahrtyacht mit Eisklasse, die Crystal Endeavour. Das 200 Passagieren Platz bietende, 19.800 BRT große Schiff wird in Deutschland bei MV Werften gebaut und soll 2020 seinen Dienst aufnehmen.

Bolidt arbeitet auch an einer Serie von drei Luxus-Yachten von Ritz-Carlton, mit je Platz für 298 Passagiere, die 2020 von der spanischen Werft Hijos de J. Barreras ausgeliefert werden sollen. Zudem ist das niederländische Unternehmen erneut Vorzugslieferant der Reederei Mystic Cruises für die World Explorer, die bei der portugiesischen West Sea-Werft gebaut wird und unter anderem zur Vercharterung an Quark Expeditions vorgesehen ist. Das 9.300 BRT große Schiff kann an Bord 176 Passagiere beherbergen.

Nicht nur auf neuen Polar-Kreuzfahrtschiffen, sondern auch auf mehreren bestehenden Expeditionsschiffen sind Produkte von Bolidt zu finden. Zu dieser Art von in Fahrt befindlichen Schiffen mit Systemen von Bolidt zählen die Celebrity Xpedition und die National Geographic Sea Lion, Sea Bird, Endeavour, Explorer, Islander, Orion und Quest von Linblad Expeditions. Einige dieser Schiffe erhielten bei ihrem Bau Bolidt-Systeme, während andere bei späteren Refits mit den synthetischen Materialien des niederländischen Unternehmens modernisiert wurden.