Parkhaüser Katwolder Platz

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Durch die Errichtung einer neuen Parkhausanlage am Katwolder Platz will die Stadt Zwolle den erhöhten Bedarf an Stellplätzen decken. Etwa 500 Stellplätze im Parkhaus sollen die Innenstadt entlasten, mit den übrigen mehr als 200 Stellplätzen wird dem Stellplatzbedarf für lokale Bauprojekte begegnet. Auch soll das Parkhaus zur Entlastung der Zwoller Innenring beitragen. Bolidt verlegte im Auftrag des Bauunternehmens BAM die Bodenbeläge im neuen Parkhaus und gab Empfehlungen zur Vermeidung von Problemen durch Rissbildung im Betonuntergrund infolge thermischer Spannungen.

Besondere Aufmerksamkeit

Für den Bau der Parkeinrichtung stellte der Auftraggeber hohe Anforderungen an die Ausstrahlung des Gebäudes sowie an die Energieeffizienz und Dauerhaftigkeit. Das Gebäude mit einer unterirdischen Parkebene und fünf Etagen über der Erde bietet Platz für rund 720 Fahrzeuge. Einige der Etagen sind der Witterung ausgesetzt, was besondere Aufmerksamkeit von Bolidt verlangte.

Temperaturunterschiede

Für die der Sonne ausgesetzten Stockwerke, empfahl Bolidt ein rissüberbrückendes Fußbodensystem. Durch die Wärme der Sonne können sich Temperaturunterschiede an der Oberfläche des Betonuntergrunds bilden mit der Folge möglicher Rissbildung. Auch mechanische Belastung kann zu Rissbildung führen. Das rissüberbrückende Fußbodensystem sorgt dafür, dass eventuelle Risse in der Betonkonstruktion keine Probleme im Boligrip^® System verursachen. Da der Auftraggeber eine fundierte Wahl treffen wollte, ging der Entscheidung für Bolidt eine Untersuchungsphase durch SGS Intron, die Stadt Zwolle, Bauunternehmen BAM und Bolidt voraus.

NEN 1062-7

Das rissüberbrückende System, wie von Bolidt beim Katwolder-Platz-Projekt aufgebracht, entspricht der Klasse B3.2 nach den Anforderungen der NEN-EN 1062-7: ‘Beschichtungsstoffe - Beschichtungsstoffe und Beschichtungssysteme für mineralische Substrate und Beton im Außenbereich - Teil 7: Bestimmung der rissüberbrückenden Eigenschaften’.

Dieses Fußbodensystem hat eine Rissüberbrückungsfähigkeit bis mindestens 0,35 mm. Dabei handelt es sich nicht nur um bereits vorhandene Risse sondern auch um neue Risse, die nach der Verlegung des Fußbodensystems im Unterboden entstehen.

Das Fußbodensystem wurde über 20.000 Zyklen mit Rissbreiten zwischen 0,1 und 0,3 mm und einer Frequenz von 0,03 Hz (ca. 1 x pro 33 Sek.) bei einer Temperatur von -10 °C geprüft. Darauf wurde zudem eine zusätzliche Schwingung von ca. 0,05 mm mit einer Frequenz von 1 Hz gelegt, die den Tag- und Nacht Rhythmus darstellt.z.

Bolidt hat auch rissüberbrückende Systeme, die der Klasse B2 (Risse bis mindestens 0,15 mm) und der Klasse B4.2 (Risse bis mindestens 0,55 mm) entsprechen.

Spezifische Eigenschaften

Als Spezialist für auf Parkbauten zugeschnittene Kunststoffböden bietet Bolidt verschiedene Fußbodensysteme, jedes mit spezifischen Eigenschaften für spezifische Bereiche. So wurde neben dem rissüberbrückenden Fußbodensystem für die Fahrflächen Boligrip^® 200-R gewählt, das eine gute Beständigkeit gegen intensive Befahrung mit Autoreifen aufweist. Die Stellplätze wurden mit Boligrip^® 200-P beschichtet. Dieses System hält nicht nur hohen mechanischen Belastungen stand, sondern bietet auch zahlreiche Vorteile im täglichen Gebrauch. So vermittelt die frische Ausstrahlung Besuchern direkt ein sicheres Gefühl. Die griffige Oberfläche sorgt dafür, dass sie sicher aus ihrem Auto aussteigen können, ohne die Gefahr auszurutschen. Und der Einsatz von Farbe kann vergesslichen Besuchern helfen, schneller zu ihrem Auto zurückzufinden. Auch das sind Aspekte, über die Bolidt gerne für Auftraggeber mitdenkt.