Kreuzfahrtschiffe mit Bolideck®-Systemen

Bolidt Presse

Kreuzfahrtschiffe mit Bolideck®-Systemen

Teams von Bolidt Kunststoftoepassing B.V. werden das ganze Jahr 2016 damit beschäftigt sein, Decksbeläge auf einer Reihe von hochkarätigen KreuzfahrtschiffNeubauten zu verlegen. Bolideck^®-Produkte wurden unter anderen von TUI Cruises, MSC Cruises, Norwegian Cruise Line (NCL), Holland America Line (HAL), Royal Caribbean Cruise Line (RCL) und Viking Cruises vorgeschrieben.

Die Beläge werden auf Schiffen der neuen Generation, die sich auf Werften in Finnland, Frankreich, Deutschland und Italien im Bau befinden, aufgebracht.

MSC Cruises hat Bolidt beauftragt, eine Serie von vier sich bei STX France im Bau befindlichen Schiffen auszustatten. Das erste Schiff der neuen Vista-Serie, die 167.600 BRT große, 315 Meter lange MSC Meraviglia, soll Mitte 2017 ausgeliefert werden und Anfang 2019 soll ein Schwesterschiff folgen.

Zum Umfang des von Bolidt erhaltenen Auftrags für die Ausstattung der MSC Meraviglia, der derzeit in Ausführung ist, gehört unter anderem, dass das Unternehmen die Balkonbeläge blockweise verlegt. Exportleiter Jacco van Overbeek, zuständig für den Schiffsbereich bei Bolidt, erläutert: “Diese Methode spart der Werft viel Zeit und Geld. Wenn wir die Verlegung blockweise vornehmen, befinden sich die Blöcke bereits in den großen Zelten, die sie vor Wind und Wetter schützen. Dadurch ist kein zusätzlicher Witterungsschutz notwendig, um die Balkonbeläge aufzubringen nachdem die Blöcke in das Schiff eingebaut sind. Was wichtig ist, und von der Werft geschätzt wird, ist, dass wir flexibel genug sind, um uns an diese Arbeitsweise anzupassen.”

Das größte Schiff der MSC Cruises-Flotte, die MSC Meraviglia, kann in 2.250 Kabinen 4.500 Passagieren unterbringen und wird zwei überdachte Promenaden, großzügige Außenbereiche und mehrere Freizeit- und Wasserparks haben. An der Decke einer der Innenpromenaden wird ganzflächig ein riesiger LED-Bildschirm von 480 m² installiert.

Früher im Jahr hat MSC mit STX France einen Vertrag zum Bau von zwei weiteren Schiffen abgeschlossen, die Ende 2019 und Mitte 2020 ausgeliefert werden sollen. Mit einer Länge von 331 Metern und 200 Kabinen mehr werden diese sogar noch größer sein.

Es wurde bestätigt, dass Bolidt für alle vier Schiffe eine Vielfalt an Decks- und Bodenbelägen liefern wird. Verlegt werden unter anderem das Bolideck^® Future TeakSystem sowie Bolideck^® Select Soft Teak Effect, Bolideck^® Select Soft und Bolideck^® Select Hard.

Bolidt arbeitet mit STX France auch an der Harmony of the Seas von RCL, einem Kreuzfahrtschiff der Oasis-Klasse, das im April 2016 fertiggestellt sein soll. Auf dem 227.000 BRT großen, 364 Meter langen Schiff wird eine Auswahl verschiedener Decksmaterialien von Bolidt zu sehen sein, darunter Bolideck^® Future Teak, Bolideck^® Select Soft Teak Effect, Bolideck^® Select Soft und Bolideck^® Select Hard.

Bolidt unterhält seit langem gute Beziehungen zur Meyer-Werft-Gruppe und arbeitet zurzeit an mehreren Projekten auf ihren Werften in Deutschland und Finnland. Auf dem Standort der Meyer Werft in Papenburg stattet Bolidt die Norwegian Joy der NCL mit einer Reihe von Decksprodukten wie Bolideck^® Future Teak, Bolideck^® Select Soft, Bolideck^® Select Hard und Bolidt Smart Balcony^® aus. Das 163.000 BRT große und 326 Meter lange Schiff soll im März 2017 vom Stapel laufen, um Kurs auf China zu nehmen. Mit Kapazität für 3.900 Passagiere an Bord, ist die Norwegian Joy darauf ausgerichtet, dasselbe Gefühl von Freiheit und Flexibilität zu vermitteln wie alle anderen Schiffe von NCL, wird aber das erste mit einer speziell mit Blick auf chinesische Gäste entwickelten Innenausstattung sein.

Inzwischen nähert sich auf der Papenburg-Werft die 348 Meter lange, 167.000 BRT große Ovation of the Seas von RCL der Fertigstellung. Dieses Schiff, das dritte der Quantum-Klasse, wird diesen Frühling in Fahrt kommen und von einer Vielfalt von Bolidt-Materialien, wie Bolideck^® Future Teak, Bolideck^® Select Soft, Bolideck^® Select Hard und Bolidt Helideck profitieren.

Auf der Meyer Werft in Turku, Finnland, befindet sich derzeit die 295 Meter lange, 99.800 BRT große Mein Schiff 6 der TUI Cruises für Ablieferung im Juli 2017 im Bau. Bolidt liefert Bolideck^® Future Teak und Bolideck^® Select Soft für sowohl die Mein Schiff 6 als auch ihre Schwesterschiffe, die Mein Schiff 7 und 8, die 2018 beziehungsweise 2019 die finnische Werft verlassen sollen. Die Mein Schiff 6 kann mit 1.253 Luxuskabinen bis zu 2.506 Passagiere unterbringen. Etwa 90 % der Kabinen werden Außenkabinen sein und 82 % einen Balkon haben.

Eine bemerkenswerte erste ihrer Klasse, an der Bolidt mitarbeitet, ist die 99.500 BRT große Koningsdam der HAL. Das Kreuzfahrtschiff mit einer Kapazität von 2.650 Passagieren, das im April 2016 in See stechen soll, ist das erste Schiff der neuen Pinnacle-Klasse. Das stilvolle, Musik-inspirierte Design wurde von Adam D. Tihany und Bjørn Storbraaten entwickelt. Bolidt-Ingenieure haben in enger Abstimmung mit den Designern auf der Fincantieri-Werft in Marghera an der Fertigstellung der Decksbeschichtung gearbeitet. Dabei wurden unter anderem 4.700 m² Decksfläche mit Bolideck^® Future Teak versehen. Auf der Werft in Marghera nähert sich auch die 47.800 BRT große Viking Sea der Viking Cruises, auf der Bolideck^® Future Teak und Bolideck^® Select Hard zu sehen sein werden, ihrer Fertigstellung. Dieses Schiff soll auch noch diesen Frühjahr ausgeliefert werden.

Jacco van Overbeek sagt: “Wir freuen uns sehr über die Unterstützung so vieler führender Kreuzfahrtreedereien und Schiffswerften, für eine solche Zahl von Schiffen. Dass wir so viele Neubauprojekte gleichzeitig in Ausführung haben, und diese dennoch immer wieder hochwertig und pünktlich realisieren, zeugt von der harten Arbeit und Flexibilität der Applikationsteams von Bolidt. Wir sind besonders stolz auf unsere ausgezeichnete Zusammenarbeit mit den Werften und unsere Fähigkeit, uns anzupassen, um ihre Wünsche während der Verlegungsphase zu erfüllen.”

Hinweis an die Redaktion:
Bolidt Kunststoftoepassing B.V.
Für weitere Informationen wenden Sie sich bitte an Margriet Lommers von unsere Marketing- und Kommunikationsabteilung
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