Partnerschaft zwischen Bolidt und NCL

Bolidt Presse

norwegian cruise line

28 February 2018

Die langjährige Zusammenarbeit von Bolidt Kunststoftoepassing B.V. und Norwegian Cruise Lines (NCL) wird weiter gestärkt, indem das niederländische Unternehmen für Boden- und Schiffsdecksbeläge derzeit an der Umsetzung von sieben bedeutenden Schiffsprojekten beteiligt ist. Im Rahmen der Projekte führt Bolidt Verlegungsarbeiten auf zwei Neubauten, der Norwegian Bliss und der Norwegian Encore, und Erneuerungsarbeiten auf der Norwegian Star, der Norwegian Sun, der Norwegian Breakaway, der Norwegian Jewel und der Pride of America durch.

Die 323 Meter lange Norwegian Bliss mit einer Kapazität von 4.000 Passagieren nähert sich auf der Meyer Werft in Papenburg ihrer Fertigstellung und wird nach der geplanten Indienststellung im Juli zu ihrem Schwesterschiff, der 2017 ausgelieferten Norwegian Joy, stoßen.

Die Norwegian Bliss wird mit einem umfangreichen Paket an Decksmaterialien von Bolidt in See stechen, darunter etwa 6.700 m² des äußerst widerstandsfähigen Bolideck Select Hard, das hauptsächlich als Unterlage auf Stahlbalkonen über das ganze Schiff verteilt verwendet wird. Auch Bolideck Select Soft, ein leicht zu reinigendes System aus Kunststoff mit ausgezeichneten rutschhemmenden Eigenschaften, wird großflächig verwendet. In verschiedenen Bereichen an Bord wurden rund 8.900 m² Bolideck Select Soft verlegt.

Bolidts Future Teak, eine umweltfreundliche, synthetische Alternative zu natürlichem Teak, ist eine beliebte Wahl für viele der jüngsten Kreuzfahrtschiffe, und die Norwegian Bliss ist keine Ausnahme. Insgesamt wurden etwa 5.575 m² Bolideck Future Teak zur Beschichtung der meisten Kabinenbalkone und einiger prominenter öffentlicher Bereiche verwendet. Mehrere Balkone an Bord der Norwegian Bliss wurden auch mit Bolideck Future Teak beschichtet, als Teil des Smart Balcony Systems von Bolidt - ein Konzept bestehend aus miteinander verbundenen Kompositdielen, die sich einfacher und schneller verlegen, und reparieren, lassen als gegossene Materialien.

Ein besonderes Highlight der Norwegian Bliss ist ihre Kartbahn mit Ferrari-Motto. Diese Attraktion hat auf der Norwegian Joy bereits enormen Anklang gefunden, und NCL nahm die Fachkompetenz von Bolidt in Anspruch, um die weltweit zweite, diesmal rund 30% längere Kartstrecke auf See mit einem Rennbelag zu versehen. Für die 300 Meter lange Strecke auf der Norwegian Bliss liefert Bolidt wiederum Bolideck Racetrack, ein synthetisches Material auf Basis bewährter Straßenbelagstechnologie, das modifiziert wurde, um ein geeignetes Maß an Widerstandsfähigkeit und Griffigkeit für Rennkarts sicherzustellen.

Bolidt wurde zudem beauftragt, ein ähnliches Paket, einschließlich Bolideck Racetrack, für das nächste Schiff der Serie, die Norwegian Encore, zu liefern. Dieses Schwesterschiff befindet sich auf der Meyer Werft im Bau und die Auslieferung ist für den Sommer 2019 geplant.

Jacco van Overbeek, zuständig für den Schiffsbereich bei Bolidt, sagt: “Wir freuen uns, ausgewählt worden zu sein, um an den Projekten auf der Norwegian Bliss und Encore zu arbeiten. NCL ist sehr zufrieden mit den von uns gelieferten Systemen, die ihre hohen Ansprüche an Dauerhaftigkeit und Qualität vollständig erfüllen.”

Bolidt bereitet sich zudem auf die Mobilisierung von Arbeitskräften und Materialien für seinen Beitrag zu der bevorstehenden Modernisierung der NCL-Flotte vor. Die von Bolidt durchzuführenden Arbeiten umfassen die Erneuerung von Balkonbelägen, den Ersatz von Teak und anderen Belägen durch Future Teak, und eine umfangreiche Verlegung von Bolideck Select Soft in öffentlichen Bereichen.

Die 2001 gebaute, 2.400 Passagieren Platz bietende Norwegian Sun soll Ende März dieses Jahres in Victoria, Kanada ins Trockendock gehen und das Bolidt-Team wird in den Wochen vor und auch während ihrer Zeit im Trockendock an Bord sein.

Weitere Refits, die sich in der Planungsphase befinden, betreffen die 2.400 Passagieren Platz bietende Norwegian Star (ursprünglich SuperStar Libra, Baujahr 2000), für die im Mai dieses Jahres ein Aufenthalt im Trockendock in Marseille geplant ist; die 2011 gebaute, für 3.900 Passagiere ausgelegte Norwegian Breakaway, die gegen Ende April in Brest ins Trockendock geht; und die 2005 fertiggestellte, für 2.400 Passagiere ausgelegte Norwegian Jewel, die im Oktober-November dieses Jahres in Singapur eine dreiwöchige Verjüngungskur erhalten soll. Zusätzlich zu den Arbeiten im Trockendock ist ein mobiles Einsatzteam von Bolidt an Bord der 2.500 Passagiere fassenden Pride of America und führt eine Reihe von Erneuerungsarbeiten auf hoher See aus.

Um den Verlegungsprozess zu beschleunigen, wird Bolidt dort, wo an Bord dieser NCL-Schiffe vorhandenes Teak ersetzt wird, große Mengen an vorgefertigtem Future Teak verlegen. Van Overbeek bemerkt, dass es auf einigen der älteren NCL-Schiffe das beim Bau der Schiffe verlegte Bolideck 1500 sein wird, das durch Bolideck Future Teak ersetzt wird, was sowohl von der Langlebigkeit des älteren Systems als auch von der Attraktivität der neueren Alternative zeugt.

Sime Utkovic, Senior Director Technical Operations bei NCL, sagt, “Wir legen großen Wert auf unsere langjährige Zusammenarbeit mit Bolidt, die sich derzeit auf alle Schiffe unserer Flotte erstreckt. Wir beziehen sie bei unseren Neubau- und Refit-Projekten möglichst frühzeitig mit ein, da ihre Ideen und ihr Fachwissen immer einen wertvollen Beitrag zur Umsetzung unserer Vorstellungen leisten. Zudem hat Bolidt vielfach unter Beweis gestellt, dass es Großprojekte erfolgreich durchführen kann, zeitgerecht und mit Produkten, die optisch ansprechend, dauerhaft und pflegeleicht sind.”

Obwohl die aktuelle Arbeitslast für NCL beträchtlich ist, sind weitere Projekte geplant, was die Beständigkeit der Beziehung zwischen dem Kunden und dem Lieferanten aufzeigt. Die Partner arbeiten zusammen an mehreren neuen Konzepten, darunter verbesserten und umweltfreundlicheren Pflegetechniken, und dem möglichen künftigen Einsatz von vorgefertigten Beschichtungen, um den Bedarf an Stahl und eventuelle Korrosion zu eliminieren.

Hinweis an die Redaktion:
Für weitere Informationen wenden Sie sich bitte an Michel van der Spek von unsere Marketing- und Kommunikationsabteilung.
E marcom@bolidt.nl

- Textdokument
- Foto Bolideck Racetrack
- Infographic partnership NCL & Bolidt