Parkeergarage Katwolderplein

Bolidt Nieuws

Parkeergarage katwolderplein

Met de bouw van een nieuwe parkeergarage aan het Katwolderplein wil de gemeente Zwolle voorzien in een toegenomen parkeerbehoefte. Ongeveer 500 parkeerplaatsen in de garage moeten de binnenstad ontlasten, de overige ruim 200 zijn het antwoord op de parkeervraag door lokale bouwprojecten. Ook moet de garage bijdragen aan het ontlasten van de Zwolse binnenring. Bolidt bracht in opdracht van aannemer BAM de vloeren in de nieuwe garage aan en adviseerde over het voorkomen van problemen door scheurvorming in de betonnen ondergrond als gevolg van thermische spanning.

Speciale aandacht

Voor de bouw van de garage stelde de opdrachtgever hoge eisen aan zowel de uitstraling van het gebouw als aan de energiezuinigheid en duurzaamheid. Het gebouw met één ondergrondse en vijf bovengrondse lagen biedt parkeergelegenheid aan circa 720 voertuigen. Een aantal verdiepingen ligt in de zon, wat de speciale aandacht vroeg van Bolidt.

Temperatuurverschillen

Voor de verdiepingen waar de zon op staat, adviseerde Bolidt een scheuroverbruggend vloersysteem. Door de warmte van de zon kunnen er temperatuurverschillen in het vloeroppervlak ontstaan in de betonnen ondergrond, met mogelijk scheurvorming tot gevolg. Ook mechanische belasting kan zorgen voor scheurvorming. Het scheuroverbruggende vloersysteem zorgt ervoor dat eventuele scheuren in de betonnen constructie niet voor problemen in het Boligrip^® systeem gaan zorgen. Omdat de opdrachtgever niet over één nacht ijs wilde gaan, ging er aan de keuze voor Bolidt een studiefase vooraf door SGS Intron, Gemeente Zwolle, aannemer BAM en Bolidt.

NEN 1062-7

Het scheuroverbruggende systeem zoals door Bolidt aangebracht op het project Katwolderplein voldoet aan Klasse B 3.2 conform de eisen zoals gesteld in de NEN-EN 1062-7: ‘Paints and varnishes – Coating materials and coating systems for exterior masonry and concrete – Part 7- Determination of crack bridging properties’.

Dit vloersysteem heeft een scheuroverbuggend vermogen tot minimaal 0,35 mm. Het betreft hier niet alleen reeds bestaande scheuren maar ook nieuwe scheuren die ontstaan in de ondergrond nadat het vloersysteem is aangebracht.

Het vloersysteem is getest met 20.000 cycli met een scheuropening variërend tussen 0,1 en 0,3 mm met een frequentie van 0,03 Hz (ca. 1 x per 33 sec.) bij een temperatuur van -10° Celsius. Tevens is daaroverheen een extra verplaatsing toegepast van ± 0,05 mm die het dag en nacht ritme weergeeft met een frequentie van 1 Hz.

Bolidt heeft tevens scheuroverbruggende systemen die voldoen aan Klasse B2 (scheuren tot minimaal 0,15 mm) en Klasse B 4.2 (scheuren tot minimaal 0,55 mm).

Specifieke functies

Als specialist in kunststof vloeren voor parkeergarages biedt Bolidt diverse vloersystemen, elk met specifieke functies voor specifieke ruimtes. Zo werd naast het scheuroverbruggende vloersysteem voor de rijbanen gekozen voor Boligrip^® 200-R, dat goed bestand is tegen intensief contact met rijdende autobanden. De parkeervakken werden voorzien van Boligrip^® 200-P. Dit systeem kan niet alleen goed tegen zware mechanische belasting, het biedt ook tal van voordelen tijdens dagelijks gebruik. Zo geeft de frisse uitstraling bezoekers direct een veilig gevoel. Het stroeve karakter zorgt ervoor dat mensen veilig uit hun auto kunnen stappen, zonder kans op uitglijden. En vergeetachtige bezoekers vinden hun auto wellicht sneller terug door de toepassing van kleuren. Ook dat zijn aspecten waar Bolidt graag met opdrachtgevers over meedenkt.