Bolidt Nachrichten

sleipnir

Mit 220 Metern Länge und über 100 Metern Breite ist die Sleipnir das größte und stärkste Halbtaucherkranschiff der Welt. Das enorme Kranschiff wurde von Sembcorp Marine für Heerema gebaut und verfügt über zwei Drehkrane, die gemeinsam Lasten von bis zu 20.000 Tonnen heben können. Derzeit besitzt kein anderes Kranschiff eine so große Kapazität. Die Sleipnir wird von Heerema für den Auf- und Abbau von Offshore-Anlagen für Öl, Gas und erneuerbare Energien eingesetzt. Bolidt leistete einen Beitrag, indem es vor Ort in Singapur im Innenbereich der Sleipnir attraktive Decksbeläge verlegte.

Hengst mit acht Beinen

Der Bau der Sleipnir – benannt nach dem achtbeinigen Hengst des nordischen Gottes Odin – wurde 2016 auf der Tuas Boulevard Werft des singapurischen Schiffbau- und Offshore-Technikunternehmens Sembcorp Marine begonnen. In der Hochphase waren nicht weniger als 3.500 Menschen gleichzeitig im Einsatz, um das bahnbrechende Schiff von Heerema Marine Contractors termingerecht ausliefern zu können. Neben den zwei schwersten je gebauten Offshore-Kranen, geliefert vom Schiedamer Kranbauer Huisman, wurde das Schiff mit allen Arten von Einrichtungen ausgestattet, um der Besatzung einen angenehmen Aufenthalt zu bieten.

Spezialist für Decksbeläge

Ein wichtiger Bestandteil beim Bau der Sleipnir waren die Innendecksbeläge, die von Bolidt produziert und vor Ort in Singapur von eigenen spezialisierten Applikationsteams aufgebracht wurden. Mit über 50 Jahren Erfahrung ist Bolidt ein echter Spezialist, wenn es um Decksbeläge für unter anderem Marine- und Kreuzfahrtschiffe geht. Bolidt weiß wie kein anderer, dass Sicherheit auf dem Wasser immer oberste Priorität hat.

Die verwendeten Decksbeläge der Bolideck®-Serie sind denn auch nicht nur äußerst stark und dauerhaft, sondern auch rutschhemmend, um die Rutsch- und Sturzgefahr zu minimieren.

Gestaltungsfreiheit und Sicherheit

Bolideck® Systeme bieten nahezu unbegrenzte Möglichkeiten in Farbe, Muster und Anwendung. Dadurch ergibt sich eine große Gestaltungsfreiheit, was sich zum Beispiel in der auffallenden Verwendung des Heerema-Logos im Bolideck®-Future-Teak-Fußbodensystem widerspiegelt. Auch in den Bodenbelag des großen Sportraums wurde zusätzlich zu einer Vielzahl von Feldlinien das Heerema-Logo integriert. Die Gestaltungsfreiheit hat übrigens nicht nur ästhetische Vorteile, sie trägt auch zur Sicherheit an Bord bei. So wurde auf der Sleipnir in den Gängen jedes Decks jeweils ein andersfarbiger ‘Läufer’ in den Bodenbelag integriert. Ihre Besatzungsmitglieder wissen dadurch immer, auf welchem Deck sie sind.

Dauerhaft und pflegefreundlich

Das Leben an Bord eines Kranschiffs geht oft rund um die Uhr weiter. Es wurde denn auch alles daran gesetzt, um es der Besatzung so angenehm wie möglich zu machen. Die Bodenbeläge in der Kombüse, den Gängen, dem Restaurant, dem Kontrollraum, den Wasch- und Lagerräumen etc. geben den Räumen eine eigene charakteristische Ausstrahlung und die schalldämmende Wirkung der Bodenbeläge leistet einen positiven Beitrag zu einer angenehmen Lebens - und Arbeitsumgebung. Natürlich sind auch Pflegeaufwand und Lebensdauer wichtige Aspekte. Die nahtlos verlegten Decksbeläge sind dank der porenfreien Oberfläche hygienisch. Außerdem sind sie dauerhaft und sehr pflegefreundlich. Die hohe tägliche Belastung durch die 800 Füße der 400 Besatzungsmitglieder der Sleipnir stellt somit überhaupt kein Problem dar!