Brandveiligheid parkeergarages topprioriteit door elektrische voertuigen

Booster Blog

BRANDVEILIGHEID PARKEERGARAGES

De regelgeving rondom brandveiligheid is een actueel thema in zowel Nederland als België. Steeds vaker spreken deskundigen en overheidsfunctionarissen openlijk hun bezorgdheid uit over de brandveiligheid van hoge woongebouwen en onderliggende parkeergarages. Het nieuwste hoofdstuk betreft het opladen van elektrische voertuigen in deze parkeergarages. Dit fenomeen kan levensgevaarlijke risico's met zich mee brengen, doordat de gebruikte lithium-ion accu’s tijdens het laden spontaan vlam kunnen vatten.

Dragende betonconstructie

In zowel Nederland als België worden steeds strengere eisen gesteld aan brandveiligheid. België gaat hierin vaak nog iets verder in dan Nederland. Ook bij de bouw en renovatie van parkeergarages speelt brandveiligheid een steeds grotere rol. Peter Staal, manager Parking bij Bolidt: “Helemaal nu elektrisch rijden zo’n vlucht neemt, zien wij dat het thema brandveiligheid hoog op de agenda staat bij architecten, bouwbedrijven en exploitanten van parkeergarages. Autobranden in parkeergarages zijn van alle tijden, maar de risico’s die ontstaan door het gebruik van lithium-ion accu’s in elektrische voortuigen zijn ongekend. Als zo’n accu vlamvat, gaat de brandontwikkeling razendsnel en wordt het vuur extreem heet. De temperatuur kan oplopen tot wel duizend graden of meer. Dat is zo heet, dat het vuur de dragende betonconstructie aan kan tasten en de garage kan instorten.”

Achter in de garage

Inmiddels zijn er steeds meer veiligheidsexperts die ervoor pleiten het ondergronds laden van elektrische voertuigen te verbieden. TNO onderzoekt momenteel hoe in de bouwregelgeving van andere landen (wereldwijd) rekening wordt gehouden met elektrische voertuigen in parkeergarages. Ook het Instituut voor Fysieke Veiligheid wil ondergronds laden aan banden leggen en komt met richtlijnen, waaraan ondergrondse parkeergarages moeten voldoen.

Onderdeel hiervan zal zijn om laadplekken uitsluitend te voorzien vlak bij de uitgang van parkeergarages, zodat de brandweer er makkelijk bij kan. Staal: “Vaak liggen de laadplekken voor elektrische voertuigen achter in de garage of op het diepste niveau. Maar er zijn nog meer aspecten van belang, want (brand)veiligheid gaat altijd om een combinatie van maatregelen. Denk hierbij bijvoorbeeld ook aan een goede sprinklerinstallatie, een degelijke rookgasafvoer om giftige dampen af te voeren en het voorkomen van kieren en gaten in het plafond, waardoor het isolatiemateriaal vlam kan vatten. En niet in de laatste plaats: een brandvertragend vloersysteem.”

Brandvertragende additieven

Innovatie zit verankerd in het DNA van Bolidt en dat is ook terug te zien in het thema brandveiligheid. Dat staat al ruim 20 jaar hoog op de agenda van Bolidt. De eigen specialisten werken in het R&D Center in Hendrik-Ido-Ambacht dan ook continu aan het ontwikkelen en verder verbeteren van de vloer- en scheepsdeksystemen. Vooral in het segment cruiseschepen, waar brandveiligheid net als in de gehele maritieme sector topprioriteit heeft, deed Bolidt veel relevante kennis en ervaring op. Staal: “Deze passen we uiteraard ook toe in onze vloersystemen voor parkeergarages. We zijn er dan ook trots op dat deze systemen voldoen aan de hoogste klassen Bfl-s1 en Broof(t1) op het gebied van brandveiligheid voor kunststofvloeren. 

Deze certificeringen geven de goede prestaties aan op het gebied van brandverspreiding, rookdichtheid en de energie/warmte die vrijkomt bij een brand. Prestaties die we vooral bereiken door speciale brandvertragende additieven aan onze vloersystemen toe te voegen.”

Strenge regelgeving

Brandveiligheid in parkeergarages zal de komende tijd ongetwijfeld de nodige aandacht krijgen in de media. Zeker gezien het toenemende aantal laadpunten in garages onder appartementen, winkelcentra en ziekenhuizen en de enorme toename van elektrische voertuigen. Het is overigens niet bekend hoeveel ondergrondse laadplekken er precies zijn in Nederland. Vexpan, het platform voor parkeren in Nederland, denkt dat er 50 tot 100 publiek toegankelijke ondergrondse parkeergarages zijn met laadfaciliteiten. Stichting VvE Belang geeft aan dat er laadplekken onder appartementencomplexen te vinden zijn. Staal: “Serieuze aantallen die vragen om strenge regelgeving, zeker als je weet hoe complex het is om branden met elektrische voertuigen te doven en nadenkt over de mogelijke gevolgen van brand in ondergrondse parkeergarages. Bij Bolidt zullen we dan ook maximaal blijven inzetten op innovatie. In ons R&D Center onderzoeken en testen we alle technische mogelijkheden om met onze vloeren bij te kunnen dragen aan de verdere verbetering van de brandveiligheid van parkeergarages.”